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“浩浩長江，橫貫東西；綿綿運河，縱穿南北?！?/span>

鎮(zhèn)江，江河交匯之地，自古就有“吳越門戶”“九省通衢”之稱，是長江下游重要的水陸樞紐和物資集散中心。黨的十八大以來，鎮(zhèn)江交通運輸部門充分發(fā)揮長江、運河十字交匯的區(qū)位優(yōu)勢，不斷完善港航基礎(chǔ)設(shè)施，加速推進水運樞紐建設(shè)，“港產(chǎn)城”一體融合取得階段性成效，港航事業(yè)的持續(xù)邁進為地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動能。

上周，力千鈞?高機交付于此。12米全自行剪叉高空作業(yè)平臺交付江蘇鎮(zhèn)江，進駐自動化立體倉庫搭建現(xiàn)場；工作人員無需頻繁爬上爬下即可快速切換作業(yè)地點，為現(xiàn)場高米數(shù)立體貨架搭建提供實現(xiàn)更安全高效的作業(yè)方式。

*力千鈞?全自行剪叉式高機參數(shù)表

自2018年開始至今，國家相繼出臺《工程機械行業(yè)‘十四五’發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”城鎮(zhèn)化與城市發(fā)展科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》等多項基建政策，有意促進工程機械行業(yè)進行高水平發(fā)展，綠色化智能制造改造。

*力千鈞?高機生產(chǎn)線(自動焊接臂)

而高空作業(yè)平臺作為工程機械行業(yè)的新型分支之一，其國內(nèi)多場景應(yīng)用增長潛力可見一斑，逐漸從單一走向多元化：2017年主要應(yīng)用于造船、建筑領(lǐng)域，2018年左右開始進入更多的市政工程，2022年廣泛涉及老舊小區(qū)改造、綠化工程；而今，已延伸至樓宇外墻清潔、媒體廣告安裝、大型活動籌建拍攝、大型商場超市及倉儲物流企業(yè)管理運維、園林修繕維護以及其他各類輔助登高作業(yè)領(lǐng)域。

*力千鈞?6米剪叉式高機

高空作業(yè)平臺的廣泛應(yīng)用，其核心因素之一在于其優(yōu)秀產(chǎn)品力。高空作業(yè)平臺相比傳統(tǒng)登高設(shè)備（腳手架、登高梯、吊籃等）優(yōu)勢明顯：

*力千鈞?剪叉式高空作業(yè)平臺

①便捷性——操作便捷，快速更換工作地點。全自行高空作業(yè)平臺操作系統(tǒng)人性化設(shè)計，操作簡單，且自身攜帶有動力傳輸裝置，可以通過機械化的運動實現(xiàn)垂直和橫向移動，從而快速切換作業(yè)點；

②安全性——無需頻繁攀爬，杜絕安全隱患。使用全自行高機作業(yè)時，無需作業(yè)人員攀爬上下，可直接高空行走更換作業(yè)地點，杜絕了攀爬過程中的安全隱患；

③經(jīng)濟性——節(jié)省人工成本。高空作業(yè)平臺自動化程度較高，可大幅減少用工人數(shù)。

④周期性——高空作業(yè)相較于工程機械周期性弱，其應(yīng)用可不斷擴展應(yīng)用至輔助登高作業(yè)領(lǐng)域，如：外墻清潔、古城消防救火、廣告安裝、電影拍攝現(xiàn)場、倉儲物流管理、大型商超等。

目前我國對于施工作業(yè)過程安全問題越來越重視，且用工人力成本不斷提升，高空作業(yè)平臺對傳統(tǒng)登高機械的替代是大勢所趨。

歐美更新替換需求穩(wěn)定，北美+“一帶一路”國家基建政策有望刺激新增需求。

2021 年 11 月美國通過 1.2 萬億美元《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》，法案要求美國對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加大量投資，其中明確指出 1100 億美元用于道路和橋梁、390 億美元用于公共交通、660 億美元用于鐵路、550 億美元用于污水處理設(shè)施，以及數(shù)十億美元用于機場、港口、寬帶互聯(lián)網(wǎng)和電動汽車充電站的建設(shè)。

*來源：美國國會網(wǎng)站

2021年美國與歐洲十國高空作業(yè)平臺租賃業(yè)的設(shè)備平均服役年限分別為5年2個月及9年4個月。

受益于美國 GDP 增長以及政府擴大基建投資的趨勢，2022 年美國高空作業(yè)平臺租賃市場在穩(wěn)定更新替換需求的基礎(chǔ)上，表現(xiàn)出強勁的新增需求；歐洲以更新替換需求為主，主要是受住宅、商業(yè)、零售及工業(yè)等建筑業(yè)和維修、清潔、公共事業(yè)等非建筑業(yè)的推動，非建筑領(lǐng)域應(yīng)用占比達 41%。

近幾年，隨著我國“一帶一路”計劃的不斷深入，沿途多個國家頒布了基建相關(guān)的法律法規(guī)和政策規(guī)劃，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目有相當一部分需要使用高空作業(yè)平臺，這些法規(guī)和政策有助于拉動沿途國家高機市場的需求，促進海外高機市場長足發(fā)展。

*一帶一路沿線區(qū)域合作路線圖（資料圖片）

2021年，國內(nèi)高空作業(yè)平臺人均萬人保有量僅為2.33臺，約為歐洲的1/4，美國的1/10。未來隨著國內(nèi)高空作業(yè)安全意識的提升，以及國內(nèi)對工程機械行業(yè)高水平發(fā)展轉(zhuǎn)型的重視，國內(nèi)高空作業(yè)平臺有望快速發(fā)展。加之，海外市場及“一帶一路”政策影響，國際高空作作業(yè)平臺新增需求潛力巨大，這對中國高機生產(chǎn)企業(yè)來說，既是機遇也是挑戰(zhàn)。

*力千鈞?高空作業(yè)平臺生產(chǎn)線

未來，霸力機械將持續(xù)立足客戶需求，依靠技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)打造柔性交付系統(tǒng)、完善質(zhì)量保障體系提升設(shè)備生產(chǎn)品質(zhì)、以保證產(chǎn)品質(zhì)量價格穩(wěn)定為基礎(chǔ)構(gòu)建具有行業(yè)競爭力的供應(yīng)生態(tài)，通過高效的運營生產(chǎn)管理體系促進企業(yè)自身具備更高的行業(yè)競爭力，進擊國際高機市場！

*文章資料參考：《浙江鼎力：國內(nèi)高機龍頭，進擊海外期待臂式放量》，德邦研究所